Siekdama didinti eismo saugumą, užtikrinti sąžiningą konkurenciją ir efektyvesnę vairuotojų darbo laiko kontrolę, Europos Sąjunga palaipsniui įveda reikalavimus naudoti naujos kartos išmaniuosius tachografus. Nuo 2023 m. rugpjūčio visi nauji sunkvežimiai turi būti aprūpinti antrosios kartos išmaniaisiais tachografais (G2V2), o senesnių modelių (pirmosios kartos ar analoginiai tachografai) keitimas nustatytas pagal tam tikrus terminus ir sąlygas.
Senesni tachografai nebeatitinka šiuolaikinių technologinių ir saugumo standartų – jie negali automatiškai registruoti kertamų sienų, negeba perduoti duomenų nuotoliniu būdu ir yra lengviau pažeidžiami klastojimo atvejais. Dėl šių priežasčių jų pakeitimas į pažangesnius įrenginius yra neišvengiamas žingsnis siekiant efektyvesnio kelių transporto sektoriaus valdymo visoje ES.
Antrosios kartos išmaniųjų tachografų diegimas
Antrosios kartos išmaniųjų tachografų (Smart Tacho 2) diegimas Europos Sąjungoje vykdomas etapais, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą ir naudojimą tarptautiniuose pervežimuose. Šiuo procesu siekiama užtikrinti vieningus duomenų kontrolės ir kelių saugumo standartus visoje ES.
Žemiau pateikiami pagrindiniai tachografų keitimo etapai ir galiojantys reikalavimai:
- Naujai registruotos transporto priemonės. Nuo 2023 m. rugpjūčio 21 d. visos naujai registruotos transporto priemonės, kurių masė viršija 3,5 tonos arba kurios skirtos vežti daugiau nei 9 keleivius, privalo būti aprūpintos antrosios kartos išmaniaisiais tachografais (Smart Tacho 2).
- Analoginiai ir senieji skaitmeniniai tachografai. Transporto priemonės, naudojusios analoginius arba senos kartos skaitmeninius (neišmaniuosius) tachografus, tarptautiniuose pervežimuose privalėjo juos pakeisti iki 2024 m. gruodžio 31 d. Šis etapas jau yra įgyvendintas ir privalomas visoms atitinkamoms transporto priemonėms.
- Pirmos kartos išmanieji tachografai (G1). Transporto priemonėse su pirmos kartos išmaniaisiais tachografais (Smart Tacho 1) įranga turėjo būti atnaujinta į antros kartos (G2V2 / Smart Tacho 2) iki 2025 m. rugpjūčio 18 d. Nuo 2025 m. rugpjūčio 19 d. šis reikalavimas jau galioja visiems sunkvežimiams, vykdantiems tarptautinius pervežimus.
- Lengvosios komercinės transporto priemonės (LCV). Nuo 2026 m. liepos 1 d. lengvosios komercinės transporto priemonės, kurių masė yra nuo 2,5 iki 3,5 tonų ir kurios vykdo tarptautinius pervežimus, taip pat privalės turėti antros kartos išmaniuosius tachografus.
Pagrindiniai pereinamieji terminai į antros kartos išmaniuosius tachografus (G2V2 / Smart Tacho 2):
| Terminas |
Reikalavimas |
Taikymas / Pastabos |
| Iki 2024 m. gruodžio 31 d. |
Privalomas analoginių ir senų skaitmeninių (ne išmaniųjų) tachografų keitimas į antros kartos išmaniuosius (G2V2 / Smart Tacho 2) |
Transporto priemonės, vykdančios tarptautinius pervežimus (>3,5 t arba >9 keleivių). Terminas jau praėjęs – visi turi būti pakeisti. |
| Iki 2025 m. rugpjūčio 18/19 d. |
Privalomas pirmos kartos išmaniųjų tachografų (G1 / Smart Tacho 1) keitimas į G2V2 |
Esamos sunkvežimiai ir autobusai tarptautiniuose pervežimuose (>3,5 t). Nuo 2025-08-19 visi turi turėti G2V2 – galutinis etapas sunkvežimiams. |
| Nuo 2026 m. liepos 1 d. |
Antros kartos išmanieji tachografai (G2V2) privalomi; taikomos vairavimo ir poilsio taisyklės |
Lengvosios komercinės transporto priemonės (LCV), kurių masė >2,5 t (iki 3,5 t), naudojamos tarptautiniuose krovinių pervežimuose už atlygį arba kabotaže. Apima furgonus, mikroautobusus tarptautinėje rinkoje. |
Šie terminai nustatyti pagal ES Reglamentą (ES) 2020/1054 ir Mobilumo paketą. Nuo 2026 m. liepos 1 d. reikalavimai plečiasi ir lengviesiems komerciniams automobiliams tarptautiniuose pervežimuose.
Tachografų montavimas į mikroautobusus
Nuo 2026 m. liepos 1 d. tachografų montavimas taps privalomas visiems mikroautobusams, sveriantiems nuo 2,5 iki 3,5 tonų, kurie naudojami tarptautiniuose pervežimuose. Šis reikalavimas užtikrins, kad ir mažesnės transporto priemonės laikytųsi ES taisyklių, skirtų darbo ir poilsio laikui stebėti. Šių transporto priemonių vairuotojai privalės laikytis tokių pačių darbo ir poilsio reikalavimų kaip ir sunkvežimių vairuotojai, įskaitant privalomas pertraukas ir ribotą vairavimo laiką per dieną. Tai ženkliai prisidės prie didesnio saugumo keliuose ir sumažins dėl nuovargio sukeliamų avarijų riziką.
Naujos išmaniųjų tachografų funkcijos
Išmanieji tachografai pasižymi funkcijomis, kurios padeda efektyviau stebėti vairavimo laiką, laikytis reikalavimų ir didina transporto operacijų našumą. Šios funkcijos yra itin naudingos vairuotojams, vežėjams ir inspektoriams, palengvindamos transporto stebėjimo ir kontrolės procesus.
Pagrindinės tachografų funkcijos ir privalumai vairuotojams:
- Automatinis vietos nustatymas. Antrosios kartos tachografai automatiškai fiksuoja transporto priemonės vietą nustatytais intervalais, sumažindamas poreikį vairuotojams įvesti duomenis rankiniu būdu.
- Pagerintas vairavimo ir poilsio laiko stebėjimas. Tachografai tiksliai registruoja vairavimo valandas ir poilsio laiką, padėdamas vairuotojams laikytis ES reglamentų ir išvengti bausmių dėl darbo laiko viršijimo.
- Paprastesnis naudojimas. Automatizuotos funkcijos palengvina įrenginio naudojimą, sumažina klaidų riziką ir leidžia vairuotojams sutelkti dėmesį į saugų vairavimą.
Privalumai vežėjams:
- Duomenys realiu laiku. Transporto vadybininkai gali realiuoju laiku stebėti vairuotojų buvimo vietą, darbo valandas ir kitus rodiklius, efektyviai planuoti maršrutus ir tvarkaraščius.
- Išlaidų kontrolė ir atitiktis. Naudojant antrosios kartos tachografus, vežėjai lengviau kontroliuoja kuro sąnaudas, optimizuoja vairavimo grafikus ir laikosi reglamentų, sumažindami baudų riziką.
- Integracija su tachografo valdymo sprendimais. Naudojantis LINQO tachografo valdymo sprendimu, vežėjai gali nuotoliniu būdu rinkti, analizuoti ir saugoti tachografo duomenis. Ši paslauga suteikia įrankius vairuotojų darbo laiko sekimui, maršrutų analizei ir efektyvumo didinimui.
Privalumai inspektoriams ir priežiūros institucijoms:
- Nuotolinė prieiga prie duomenų. Inspektoriai gali nuotoliniu būdu patikrinti tam tikrus duomenis, sumažindami patikros sustabdymo laiką ir užtikrindami sklandų eismą.
- Standartizuotas duomenų rinkimas. Antrosios kartos išmanieji tachografai naudoja standartizuotą duomenų formatą, leidžiantį institucijoms greitai ir efektyviai patikrinti atitiktį ES taisyklėms.
- Didesnis tikslumas ir saugumas. Patobulinta duomenų šifravimo sistema užtikrina, kad visi registruoti duomenys yra saugūs ir patikimi, palengvindami inspektorių darbą.
Automatinis sienos kirtimo fiksavimas – pabaiga sustojimams šalikelėje.
Vienas didžiausių G2V2 privalumų – automatinis valstybės sienos kirtimo registravimas naudojant palydovinį ryšį (GNSS). Vairuotojams nebereikia rankiniu būdu įvesti šalies kodo kertant sieną, todėl sumažėja klaidų rizika ir taupomas laikas, o transporto vadybininkai gauna tikslius duomenis apie kabotažo operacijas ir vairuotojų komandiruotes.
LINQO patirtis padės išvengti prastovų
Antrosios kartos išmanieji tachografai (Smart Tacho 2) yra ne tik teisės aktų reikalavimas, bet ir svarbus įrankis efektyviam transporto įmonių darbui užtikrinti. Įmonėms, siekiančioms sklandžiai pereiti prie naujų ES standartų, LINQO tachografų valdymo sprendimai padeda išvengti prastovų, užtikrinti atitiktį reikalavimams ir optimizuoti kasdienius procesus.
Tachografų keitimas ir duomenų valdymas dažnai tampa iššūkiu, ypač laikantis griežtų terminų. Pasitelkus LINQO sprendimus, galima automatizuoti tachografų duomenų nuskaitymą, stebėti vairuotojų darbo ir poilsio režimą realiu laiku bei iš anksto identifikuoti galimus pažeidimus. Tai leidžia transporto vadybininkams efektyviau planuoti maršrutus ir išvengti netikėtų sustojimų ar baudų.
Be to, pažangios sistemos integruojamos į bendrą transporto parko valdymą, todėl visi duomenys pasiekiami vienoje vietoje. Tai ne tik padidina veiklos skaidrumą, bet ir padeda užtikrinti, kad įmonė visada laikytųsi galiojančių ES reglamentų, sumažintų administracinę naštą ir išvengtų veiklos trikdžių.
DUK: Dažniausiai užduodami klausimai apie Smart Tacho 2
Kiek kainuos, jei laiku nepakeisiu tachografo?
Laiku nepakeitus tachografo į Smart Tacho 2, transporto priemonei gali būti uždrausta vykdyti tarptautinius pervežimus. Be to, įmonei gresia didelės baudos bei padidėja rizikos reitingas.
Ar Smart Tacho 2 reikalavimas taikomas tik sunkvežimiams?
Ne, šis reikalavimas taikomas ne tik sunkvežimiams. Nuo 2026 m. liepos 1 d. jis apims ir lengvąsias komercines transporto priemones (nuo 2,5 iki 3,5 t), vykdančias tarptautinius krovinių pervežimus.
Kuo skiriasi G2V1 ir G2V2 tachografai?
G2V2 tachografai turi patobulintą GNSS modulį, didesnę apsaugą nuo duomenų klastojimo bei papildomą atmintį, leidžiančią tiksliau fiksuoti pakrovimo ir iškrovimo operacijas.
Ar reikia keisti vairuotojo kortelę naudojant Smart Tacho 2?
Seno tipo vairuotojo kortelės veikia ir su G2V2 tachografais, tačiau jos negali įrašyti visų papildomų duomenų. Norint pilnai išnaudoti Smart Tacho 2 funkcijas, rekomenduojama naudoti naujos kartos korteles su didesne atmintimi.